哀﹗台灣海商法自此加速殞落

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發佈於：2013-04-03, 週三 01:41

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各位訪客好

經過數日的伺服器及網站升級，海商人網站終於於昨日4/2再次上線(若干內容仍會陸續調整中)，再次上線似乎是件好事，但卻必須在此公布一件壞消息：

依考選部今年3/25日會議，由於司法院建議加考強制執行法及非訟事件法，已決議將「海商法」從一試刪除(理由：海商案件不多)。換言之，「海商法」已不再是法律國家考試的任何科目。在我國考試引導教學/研究的窠臼下，國內海商法發展幾已確定就此終結﹗可預見的是，所有法律系所的海商法全部會改成選修(若干沒有海商法教師的學校，甚至乾脆停開)，學生選修人數也會逐年降低，預估三至五年內，各法律系所的海商法將面臨開不了課的現實。連帶而來，無人會想讀海商，當然也不會有人會去攻讀海商，教海商，因瞭解海商的人都知道，海商人的養成非常辛苦，不僅要懂法律、英文要好、瞭解實務、還要讀一大堆的國際公約及各國規範…以前本來就沒什麼人願意花這麼多精力去學了，現在則是更沒有人要學了。這對一個以海洋立國，以經貿導向，航運實力佔全球第十強的我國而言，是多麼諷刺的事。

去年中，既使海商學者連署、交通部去函考試院，以及船聯、產險、託運、貨櫃等航運相關各大公會去函考試院，爭取海商法列入二試，考選部仍無視產官學各界的呼聲，功敗垂成；今海商法進一步從國考一試中刪除，形同對國內海商法發展的進一步嚴重挫敗。

海商法在各國一直是主要重點法科，也是傳統商法完整學習的重要環節(“海商”加上以公司票據保險所主的”陸商”)。國考刪除海商法可預見國內海商教學及學術研究的大量萎縮，不僅是國內傳統商法完整學習的一大隱憂，更是國內航運法律發展造成重大影響。對航運界而言，沒有海商，船還是要開，保險還是要保，生意還是要做；但沒有海商法律的堅實後盾，就像一間沒有牆壁保護的房子。

上週與數位老師及航運業界到大陸廈門大學參加二岸海商法修正共識研討會，看到大陸海商法研究/教學/司法實務等的蓬勃發展，反觀國內的發展，僅能以一字形容：哀﹗

國內海商產官學各界應如何面對此一艱難處境？去年帶大家爭取一次，沒有成功，今年？或許產官學各界應有更多的自發性作為，自救才會人救。

 
裕凱老師

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