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海商判決評析簡介
- 詳細內容
- 分類:教學
- 發佈於:2010-03-12, 週五 00:28
- 作者 Administrator
- 點擊數:41703
最高法院海商法案例整編暨評析
Collectivized Maritime Law Reports of R.O.C. Supreme Court with Commentary
(1990-2009)
台灣輔仁大學 黃裕凱博士 編著
ISBN 978-957-41-6377-9 (精裝)(全一冊)
出版日期 2009年6月
一、採綜合整編方式:所謂綜合整編亦即將同一事件所發生之所有案件及各審案件全部放在一起進行整編。此整編方式有幾個目的:第一、可瞭解任一海商事件之更審再審情況;第二、可瞭解更審、再審及另案判決間之爭點及法院見解歧異情況;第三、可減少研讀者過去針對同一事件卻必須重複研讀多審判決之時間精力浪費;第四、同一事件之各項爭點可統一彙整處理,有助瞭解及學習。
二、融入英美法law book及case method編纂方式:以判決法為主之英美法國家,特別是海商案件之判決引用方式,大體採用「案情關鍵字case keywords」è「當事人(原告對被告)」è判決要旨è判決主文(要旨部分加註標示)。另於英美案例摘錄之學習方式部分,主要分四大步驟:事實Factè爭點Issuesè判決Judgmentsè評論Comments。本書編譯即融合前述二方式,保留國內過去慣有判例編纂方式,而將每一整編個案採「案號」è「案情關鍵字」è「當事人」è「案情摘要」è「法律關係圖」è「主要爭點或重要見解」è「判決要旨」è「判決主文(當事人、原審及要旨部分特別標示)」è「評析」è「參考資料」計九部分。
三、採逐案評析方式:評析為本書編著重點之一。評析內容一般分為幾部分:第一是確認該案件是否或如何處理涉外案件民事管轄及準據法之適用問題;第二、說明該案所涉及之航運實務;第三、簡述該案爭點所涉及之國際公約規範;第四、針對該案判決各項理由或見解提出批評(如有);第五、提出可能的因應建議(如有)。
「案號」:
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案號為判決編號。該案如有更審等,則於案號之下增列「更(□)審」,以茲辨識區分。
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「案情關鍵字」:
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案情關鍵字case keywords主要顯示案件類型、案情關鍵及主要爭點等。其目的在使讀者只要從關鍵字,即可大略掌握該案件之大概情況。
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「當事人」:
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最高法院為第三審,由於歷經一、二審的勝敗訴,上訴人或許為一審原告,或許為被告,不一定。由於最高法院判決多以上訴人及被上訴人稱之,對於不熟悉或不常看法院判決之人而言,常容易造成當事人混淆的情況。當事人及其身份之註記,有助於讀者於一開始即瞭解當事人的身份及定位。
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「案情摘要」:
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案情摘要很重要,目的在以較短篇幅說明案情事實、主要的請求權基礎及抗辯理由等。
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「法律關係圖」:
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法律關係圖亦為本書的特點之一。主要原因為海運關係通常相當複雜,以法律關係圖表示,會有助於讀者輕易瞭解當事人間之法律關係。其次,於法學教育逐漸走向案例式教學法的同時,關係圖的採用亦可提供課堂上的案例說明及介紹。
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「主要爭點或重要見解」:
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不同於葉永芳律師及張新平教授編纂判決彙編僅提列「問題」,本整編於「主要爭點或重要見解」部分,不僅將全案各審所述及之主要爭點,甚至是重要見解或名詞解釋;不僅是最高法院部分,亦收納高等法院若干值得推崇的見解,且幾乎以「一問一答」方式為顯示。
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「判決要旨」:
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判決要旨一般為最高法院針對全案判決之關鍵理由。然本書編譯上,如高院原審的見解值得注意,亦會一併列上。
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「判決主文(當事人、原審及要旨部分特別標示)」:
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判決主文為判決書之原始內容。本書除另外加上「海商法條」乙欄外,「上訴人」主張、「被上訴人」主張、「原審」判決理由,及「最高法院」之判決理由等,均以加框線及劃底線方式顯示,方便讀者閱讀及掌握判決文結構及重點。
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「評析」:
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評析為本書整編之核心所在,一如前段所述,評析內容主要包括是確認該案件是否或如何處理涉外案件民事管轄及準據法之適用問題、相關航運實務、相關國際公約規範、針對該案判決各項理由或見解提出批評(如有)及提出可能的因應建議五項。
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「參考資料」:
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參考資料主要列上編著者與該判決爭點有關之發表過文章。
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海商法
|
章節名
|
79年以後
判決
|
民79年前判例
|
總計
|
第一章
|
強制執行
|
1
|
|
1
|
第二章
|
船舶買賣
|
3
|
1
|
4
|
船舶所有人責任限制
|
1
|
1
|
2
|
|
優先權
|
2
|
3
|
5
|
|
第三章
|
海上貨物運送
|
161 (86 %)
|
6
|
167 (84%)
|
船舶拖帶
|
2
|
|
2
|
|
第四章
|
船舶碰撞
|
5
|
|
5
|
第五章
|
海難救助
|
1 (2)
|
|
1
|
第六章
|
共同海損
|
1 (4)
|
|
1
|
第七章
|
海上保險
|
10 (3)
|
1
|
11
|
其他
|
沈船移除
|
1
|
|
1
|
|
總計
|
188
|
12
|
200
|
項目
|
數量
|
項目
|
數量
|
項目
|
數量
|
無單放貨
|
40
|
涉外準據法
|
20
|
航行管理過失
|
8
|
電報放貨
|
9
|
請求權競合
|
13
|
天災惡劣天候
|
14
|
載貨證券物權效力
|
4
|
損害賠償計算
|
46
|
失火
|
4
|
租傭船契約相關
|
30
|
時效
|
23
|
自然耗損
|
1
|
B/L簽發人責任
|
12
|
單位責任限制
|
35
|
包裝不固
|
5
|
代理人責任
|
7
|
船舶適航/貨物照管
|
22
|
固有瑕疵
|
2
|
B/L背面條款效力
|
12
|
Open/floating 保單
|
3
|
活動物
|
1
|
引置條款效力
|
5
|
保險代位
|
11
|
合法甲板運送
|
9
|
運送物同一性
|
2
|
託運人責任
|
1
|
|
|
平板/冷凍等貨櫃
|
6
|
小提單
|
3
|
|
|
小提單
|
3
|
公證/海事報告效力
|
7
|
|
|
海運單
|
1
|
貨櫃延滯費
|
2
|
|
|
舉證責任
|
11
|
|
|
|
|
遲到責任
|
9
|
|
|
|
|
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賀
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