GENCON 2022 ＆ CONGENBILL 2022

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發佈於：2022-11-14, 週一 06:25

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各位訪客好

     國際航運界中，論航傭船(Voyage Charter)最受廣泛使用的通用型契約範本即為BIMCO所頒佈的『GENCON』格式，BIMCO於2022年10底發佈最新的『GENCON 2022』版本，連帶發佈附帶使用的載貨證券格式(提單格式)『CONGENBILL 2022』。

      GENCON 2022的前一版本為1994年版，2022版本不僅變動幅度大，增加幅度也很多，包括書面要式、準據法與仲裁條款、制裁條款、責任條款等。GENCON 2022增修理由及背景，對此，本人會另外撰文解說。

     花了點時間將二文件進行翻譯，以下附上『GENCON 2022』及『CONGENBILL 2022』的中英文對照(繁中版及簡中版)，及二文件的英文原本，各位訪客參考。

     此次翻譯中，最棘手的翻譯問題有二：一為『Voyage Charter』；另一為『Owners』：

l   『Voyage Charter』：此名詞涉及二岸用語『租』『傭』二字使用爭議問題，Voyage Charter本質上屬運送，為避免使用『租』乙字，造成『租運不分』的困擾及誤解。本翻譯仍沿用國內學術及司法界的『論航傭船』乙詞。

l   『Owners』乙詞：『GENCON 2022』文件針對『Owners』乙詞主要使用於相對於傭船契約『charterer傭船人』的契約相對人而言，亦即『出傭人』，文件中小部分會代表一般概念上的『船舶所有(權)人』。於論航傭船契約，其實大家都瞭解，『出傭人』不一定是『船舶所有(權)人』，為避免造成誤解，本譯文以『傭船運送人』乙詞翻譯『Owners』乙詞。

 

	繁中英對照	簡中英對照	英文原本
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 以上

  

黃裕凱教授謹致