人圓、事圓，則理圓 _ 談海商法修正進程有感
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- 發佈於：2012-08-02, 週四 08:45
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各位訪客好
很一陣子沒上網登載訊息了。這陣子除了忙著上暑修課、完成國際私法講義二本著作，另外就是有關交通部開始啟動海商法修正的事情。
經過數年的敦促，七月中得知交通部終於針對海商法修正開始有些動作了。然進一步瞭解的結果是，七月中所召開的第一次修法座談會中，目前或曾在各大學法律院系講授海商法之專任教師，竟然毫無一人在邀請名單之列﹗不論海商法實務性質多強，海商法畢竟是四大傳統商法之一，無法律專任教師參與的海商法修正，不僅法律人自己要檢討，海商法日後修法品質如何？將更無法掌握或期待了！驚訝惶恐之餘，我寄了一封mail給全國目前(或曾在)各大學法律院系網站上所揭露講授海商法的專任教師們，除請他們瞭解交通部目前修法進程外，也拜託他們對於日後任何修法草案能貢獻已力，大家一起為海商法的修正而努力。這封mail發出後，得到不少迴響，多數是正面積極的，但也有負面的。
多年來，個人一直將海商法修正當作使命在做，基本文件、判決評析及海商人網站之建置，無一不是為此使命而進行。由於交通部過去修法意願蹣跚，自己也早就規劃好一個「比較不受各界干擾或影響」之修法進程。法律人自己要有修法的使命及承擔，國內學術及實務界有關海商法之研討或座談之舉辦已沈寂好一陣子，規劃於年底及明年召開數場學術研討會，針對海商法各主題逐一提出學術版的修正草案，屆時再邀請並歡迎各界參與。
海商修法是一個大業，面對過去幾週國內海商法修正的發展，腦袋裡一直浮現 證嚴上人一句靜思語「人圓、事圓，理就圓」。一個理性的人，特別是學術界的人都會把「理」放在最前，有理走遍天下，無理寸步難行。但 上人叮嚀，理跟事之間，最重要的還是人。海商法修正唯有各界放下堅持及已見，彼此尊重，再好的理也才走得動，修法之事才能圓滿。附件檔「我國海商法的回顧與前瞻_A Critical Moment for Radical Changes」是二年前交通部研討會上我所發表的一篇文章，請各位海商同好參考。並藉此呼籲各界能多支持並關注海商法的修正。
祝各位訪客暑安
裕凱老師