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海商法及國際海事法第5週及第6週授課簡報pdf檔已上傳

各位同學
海商法及國際海事法第5週及第6週授課簡報pdf檔已上傳,請至教學區下載閱讀,包括:
海商法第5週 船舶所有權
海商法第6週 船舶保全
國際海事法第5,6週   船舶碰撞

 

開放式課程討論會

各位同學
3月19日(週五)校內有舉辦一場「輔仁大學開放式課程討論會」,老師於該場討論會將針對981上學期所執行的「法律倫理」開放式課程案例進行分享,同學們如有興趣,可前往聽講。
活動名稱:輔仁大學開放式課程討論會
日期:99年3月19日星期五
時間:中午12:30-13:30
地點:生活午茶(提供簡餐)
主持人:教務長
講者:侯主任、黃裕凱老師、怡甫

海商法修法研討會系列(二)_海事限責 開始報名了﹗﹗﹗

各位訪客好

海商法修法研討會系列(二)開始起跑及報名了,相關資訊如下:

 我國海商法修正研討會系列() _ 海事限責 

主辦單位:輔仁大學法律學院
指導單位:交通部
贊助單位:The Standard Club Asia Ltd (標準船東互保協會亞洲公司)
日期2013年1月18日(星期五)上午0930~1200
地點:輔仁大學野聲樓一樓谷欣廳(新北市新莊區中正路510號,進校門右側)
報名方式:採傳真/E-mail報名方式(座位有限,請提早報名,2013年1月17日以前)
 
座談會議程表: 
 
時間
議程
內容/報告人/與談人/主持人
09:00-09:30
報到
09:30-09:35
開幕致詞
交通部或輔仁大學法學院長官
09:35-10:30
研修報告
輔仁大學財經法律學系 黃裕凱副教授
主題:海事限責國際規範架構、發展現況、我國法現況及研修草案綜覽
10:30-10:45
與談(一)
與談人:中正大學法律學系 羅俊瑋助理教授
10:45-11:00
休息、茶敘
11:00-11:15
與談(二)
與談人:輔仁大學法律學系 李欽賢教授
11:15-12:00
綜合座談 (來賓意見交流)
主持人:黃裕凱副教授
 
研討會說明
 
      面對國際航運環境及海事海商國際立法之快速變動、兩岸航貿交往頻繁及大陸海商法研修之倡議等,我國1999年修正的現行海商法,已有檢討修正之必要性及急迫性。交通部即將推動修法研擬之際,在國內幾位海商法學前輩的倡導下,法律學界規劃於本年底開始於各校分別舉辦一系列的海商法修正研討會,目的在針對海商法主要暨優先議題能有實質的學術版修正草案之提出及討論,以提供交通部暨國內各界在日後修法研擬上之參考。
      研討會系列(一)已於2012年11月15日於輔仁大學法律學院召開,承蒙交通部長官蒞臨指導及各位法學先進為論文發表及與談,也感謝產官學各界近百人的熱情參與及意見交流。依研討會系列(一)之規劃,研討會系列()將以「海事限責」(現行法稱為「船舶所有人責任限制」)為研討主軸,並訂於2013118上午假輔仁大學野聲樓一樓谷欣廳召開
      研討會系列(二)由輔仁大學法律學院黃裕凱副教授擬定「海事限責章」修正草案(內容涵蓋LLMC、CLC/Fund、HNS、Bunker及限責程序各節),並由數位海商法教師(包括輔仁大學法學院李欽賢教授、前開南大學法律系現廈門大學王肖卿教授及台北大學法律系許美玲副教授)進行初步審查後,再將審查修正後草案交付給研討會與談並由各界參與討論,以達集思廣益,凝聚修法共識之效。
      本次研討會系列(二)除繼續感謝交通部長官及輔大法律學院長官百忙蒞臨指導外,亦再次感謝Standard P&I Asia Ltd.贊助本次研討會相關經費。2013年後續各場研討會規劃於世新大學、台灣大學、台北大學、輔仁大學等校陸續召開,在各校業務經費大幅縮減的情況下,除期待各界能踴躍參與各場研討會外,也寄望各界能捐款贊助各校以後各場次研討會之召開(如有捐款意願,請恰報名聯絡人或黃裕凱老師)。
      為環保及節省經費之故,系列研討會並不印製手冊,每次研討會的相關資料及議事記錄,包括本次研討會所擬訂之修正草案,會先置放在「海商人」網站上(「海商法研修專區」(修正草案於研討會前二天上網))。等系列研討會全部結束後(2013年底),會利用各界捐助之剩餘經費印製所有系列研討會的成果報告,不便之處,尚祈各界諒解。
      你的支持及參與,是法律學界得以籌辦修法研討會及健全我國海商法制很重要的動力,期待你的蒞臨指導。

 報名表等下載:團體報名個人報名    會場位置及交通資訊     捐款劃撥單_輔仁大學

捐款說明:取之社會,用之社會,歡迎小額捐款,小額捐款不會列名研討會贊助人,所有捐款資料會於成果報告上載明並於網站上揭露;萬元以上大額捐款,請恰報名聯絡人或黃裕凱老師,以便協調分散給各舉辦學校;任何捐款均不會影響學界草案研擬的中立性;所有捐款於修法系列活動結束及成果報告印刷後還有剩餘者,仍會保留於各校作為日後各校舉辦海商法研討會或相關學術活動使用;所有捐款係捐入各校校務基金或興學基金,得依相關規定為所得稅扣除或列為費用(ex 私立學校法§62);給輔仁大學的小額捐款請直接使用附件劃撥單劃撥)。目前世新大學/台灣大學/台北大學三場次尚無捐款,敬請各位單位/來賓鼎力相助,每場次以新台幣肆~伍萬元為單位(會安排直接捐助各校),感恩。
 
 
黃裕凱老師 謹致
 

再議律師二試選考

各位訪客好

 
關於律師二試選考乙節,本人先前已數次反映意見。今從各界訊息顯示,考選部似乎已確認採取乙案,亦即採「商事法」﹑「智財法」及「勞社法」三科選考。考選部董部長最近也馬不停蹄地在各校進行宣導,於董部長即將到訪輔大法學院之際,本人針對各校選考科目之課程規劃及專兼任師資情況進行調查,如附件檔(請點選下載),並為下列分析,謹再次呼籲考選部再次三思。
 
各校課程及專任教師資料整理:
國立大學9所 (含警大及國防)   私立大學17所
 
 
智財法類 
勞社法類 
      租稅法類 
 
9 國立
17私立
9 國立
17私立
9 國立
17私立
課程數量
29
41
19
20
21
33
教授
9
5
8
3
5
3
副教授
7
2
4
4
1
3
助理教授
5
12
3
5
0
6
講師
0
0
0
0
0
6
總計
21
19
15
12
6
18
 

總結: 

1.商事法部分:除警大/國防外,無論國立或私立,公司/票據/保險/海商/證交大致上均列為必修或(必)選修科目。有不少比例學校,配合國考100年改革,將證交列為必修,海商改列為選修。考試引導教學情況甚為明顯。
2.其他選考科目:除少數學校部分課程列為必修外,目前各校均以列為選修為原則。國立大學雖然僅有9所(扣除警大及國防,嚴格而言僅7所),但在智財法及勞社法部分擁有相當完整及高比例的開課量及副教授級以上師資,稅法方面則較為薄弱。相對而言,私立學校多數將智財列為重點發展,但師資比不足且職級偏低;若干私立學校則重點發展租稅法(國立大學以中正為多),課程量及教師比明顯高於國立;至於私立學校的勞社法開課及師資則明顯不足,且比例遠低於國立,不少私立學校課程規劃雖有勞社法課程,但專兼任教師卻無相關課程師資,未實質開課之情甚明。
3.總結:國立大學擁有遠比私立學校更高的開課資源及師資-
a.「商事法」選考影響幾乎沒有,因屬傳統法學部分,幾乎所有學校均有完整開課,僅海商列為選修後,各校專業師資已大幅萎縮;
b.「智財法」選考對少數不發展智財的私立學校較為不利,加上國立大學的副教授級以上師資較多,國考競爭力部分,私立仍遠低於國立;
c.「勞社法」選考,無論是開課及師資,對私立學校將極為不公平。
4.評論
a.第一、國立大學與私立大學本存有體質上之差異,國家考試必須在這些差異的考量下,設計出最公平的考試機制,而非擴大這些差異,而選考很明顯地,是在擴大這些差異
b.第二、從選考規劃所欲達到的學科發展而言,依統計資料顯示,智財法本幾乎為各校均在發展的科目,根本沒有所謂學科發展之積極需求。至於勞社法部分,傳統上本來屬於國立大學比較側重之項目,私立學校在學分數限制及學生規模較小等情況下,根本不可能再有更多的發展空間,選考勞社法,或許在國立大學及若干稍具規模的法律學院有進一步發展可能性外,實質上對絕大多數的私立學校是極端不公平的
c.第三、本次選考明顯是以「國立大學」(特別是以政治大學法律系)為標準或定位所為之設計,欠缺對全國法律/財法等系一致性的整體考量。部長來自政大,以政大課程規劃及思維為律師二試選考規劃,或可理解,但仍不可避免有心人「_____政大」之口舌非議,因在本次選考規劃下,很明顯地,政大法律將是最大的受益者!
d.第四、在大學評鑑制度下,例如去年開始的第二週期評鑑,是以學生學習及成果導向為規劃,在司法官國考原額逐年下降,律師成為法律學生最主要的國考出路的情況下,律師考試要考的科目,大學法律系或財經法律系沒有開設,不僅會被學生給罵死,也會被評鑑委員給評死。考選部長說各校可自由發展其重點領域的說法,是完全與現實脫節的。
5.建議
在民國99年前舊制下,除傳統法學外,智財法仍在各校獲得重視及發展;勞社法因性質之故,主要在國立大學發展較多;至於稅法則視學校政策及需求,在若干學校有較多的重點發展。換言之,二試選考,除公平性及違憲爭議外,不僅無法達到考選部一直聲稱的多元發展需求,相對地,將進一步擴大國立私立學校間之差距。建議下列幾方案:
a.維持民國100年國考現狀,不進行任何選考安排;
b.如欲將選考科目納入,建議僅將智財法納入一試即可;
c.再次呼籲將「海商法」納入二試商事法,以考選部規劃乙案之選考方案,海商法將因商事法列為選考科目而使地位再次下滑。在民國100年國考新制實施後,各校海商法普遍改列選修,海商師資逐年遞減的情況下,海商法將再一次面臨衝擊,預估五到十年後,國內法律界將幾無海商法師資,這對海商在各國均屬重點法學,以及我國以海洋立國、經貿導向為國家發展基礎而言,是很難以想像的事。
 
以上報告
  
輔大黃裕凱老師

我國海商法修正研討會系列(一)_訊息發佈

 各位訪客好
 
海商法學界籌備已久的「我國海商法修正研討會系列」第一場已確定於11月15日下午假輔仁大學濟時樓九樓國際會議廳舉辦,歡迎各界踴躍報名參與,議程、說明及相關報名表等訊息如下:
  
我國海商法修正研討會系列()
  
主辦單位:輔仁大學法律學院_財經法律學系
指導單位:交通部
贊助單位:The Standard Club Asia Ltd (標準船東互保協會亞洲公司)
日期2012年11月15日(星期四)下午1330~1715
地點:輔仁大學濟時樓九樓國際會議廳(新北市新莊區中正路510號)
報名方式:採傳真/E-mail報名方式(座位有限,請提早報名,11月12日以前)
 
座談會議程表: 
 
時間
議程
內容/發表人/與談人/主持人
13:30-14:00
報到
14:00-14:15
開幕致詞
交通部航政司祁文中司長
14:15-15:00
專題報告
國立海洋大學航運管理學系張志清教授 (海洋大學前任副校長)
主題:由鹿特丹規則論我國海商法貨物運送修正之方向
 
15:00-15:30
15:30-15:45
研討一:
題  目:德國海商法新修正之宏觀觀察
發表人:台北大學法律學系 許美玲副教授
與談人:世新大學法律學系 張新平教授
15:45-16:00
休息、茶敘
 
16:00-16:30
16:30-16:45
研討二:
題  目:海商法修正優先處理議題
發表人:輔仁大學財經法律學系 黃裕凱副教授
與談人:台灣大學法律學系 劉宗榮教授
16:45-17:15
綜合座談 (來賓意見交流)
主持人:黃裕凱副教授

研討會說明
 
       面對國際航運環境及海事海商國際立法之快速變動、兩岸航貿交往頻繁及大陸海商法研修之倡議等,我國1999年修正的現行海商法,已有檢討修正之必要性及急迫性。交通部即將推動修法研擬之際,在國內幾位海商法學前輩的倡導下,法律學界規劃於本年底開始於各校分別舉辦一系列的海商法修正研討會,目的在針對海商法主要暨優先議題能有實質的學術版修正草案之提出及討論,以提供交通部暨國內各界在日後修法研擬上之參考。輔仁大學法律學院負責承擔本次第一場研討會,除邀請交通部長官蒞臨指導及海洋大學張志清前副校長主講「由鹿特丹規則論我國海商法貨物運送修正之方向」外,另有「德國海商法新修正之宏觀觀察」及「海商法修正優先處理議題」的發表及與談,以確定明年各場研討會之架構及議題草案之主軸。
       海商法為我國航貿私法的基本大法,海商法的研修不僅與航貿各方權義有關,且與我國規範的國際化,國內海商法學地位的提升等,均有直接關聯,歡迎各界蒞臨指導,以達集思廣益,凝聚修法共識之效。本次研討會除感謝交通部航政司長官百忙蒞臨指導外,亦感謝Standard P&I Asia Ltd.贊助本次研討會相關經費。明年各場研討會規劃於台灣大學、台北大學、世新大學、輔仁大學等校法學院陸續召開(各校認辦場次不足部分,由輔大承辦),在各校業務經費大幅縮減的情況下,除期待各界能踴躍參與各場研討會外,也寄望各界能捐款贊助各校以後各場次研討會之召開
      為環保及節省經費之故,系列研討會並不印製手冊,每次研討會的相關資料及議事記錄會先置放在「海商人」網站上(「海商法研修專區」)。等系列研討會全部結束後(2013年底),會利用各界捐助之剩餘經費印製所有系列研討會的成果報告,不便之處,尚祈各界諒解。
    你的支持及參與,是法律學界得以籌辦修法研討會及健全我國海商法制很重要的動力,期待你的蒞臨指導。
 
報名表等下載:團體報名個人報名
                       會場位置及交通資訊
                       捐款劃撥單_輔仁大學
 
捐款說明:取之社會,用之社會,歡迎小額捐款,小額捐款不會列名研討會贊助人,所有捐款資料會於成果報告上載明並於網站上揭露;萬元以上大額捐款,請恰報名聯絡人或黃裕凱老師,以便協調分散給各舉辦學校;任何捐款均不會影響學界草案研擬的中立性;所有捐款於修法系列活動結束及成果報告印刷後還有剩餘者,仍會保留於各校作為日後各校舉辦海商法研討會或相關學術活動使用;所有捐款係捐入各校校務基金或興學基金,得依相關規定為所得稅扣除或列為費用(ex 私立學校法§62);給輔仁大學的小額捐款請直接使用附件劃撥單劃撥)。
 
 
黃裕凱老師 謹致
 

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